ถาดเชื่อมโมลิบดีนัม TZM Moly Boat Riveted Sintering Stamping เรือเชื่อม เรือพับโมลิบดีนัม เรือ Moly

เชื่อมเรือโมลิบดีนัม เรือ TZM

1.การเชื่อมเรือโมลิบดีนัม TZM Boat Description:

แผ่นโมลิบดีนัมถูกโค้งงอ ตอกหมุด หรือเชื่อมเพื่อสร้างเรือโมลิบดีนัม TZM ซึ่งสามารถใช้เป็นภาชนะรองรับสำหรับสิ่งของที่ถูกเผาในเตาเผาความร้อน

เรือโมลิบดีนัม TZM มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง อายุการใช้งานยาวนาน ความสมบูรณ์ที่ดี ต้านทานการเสียรูปได้ดี ไม่แตกหักง่าย และทำจากแผ่นโลหะโค้งงอด้วยแผ่นโมลิบดีนัมและประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี

ในกระบวนการเผาผนึกสุญญากาศ การใช้เรือขนส่งโมลิบดีนัมแบบปิดสามารถลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มอายุการใช้งานของเตาสุญญากาศได้เรือเผาผนึกอาจตรวจสอบด้วยว่าผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอและวัสดุเผาผนึกมีความสม่ำเสมอของอุณหภูมิที่ดี

ที่อุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์เผาผนึกบางชนิดจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับโมลิบดีนัม กัดกร่อนเตาสุญญากาศและส่งผลให้เกิดความเสียหายเมื่อผลิตภัณฑ์ถูกให้ความร้อนในเรือโมลิบดีนัม เรือโมลิบดีนัมสามารถรักษาเตาสุญญากาศและประหยัดต้นทุนการผลิตโดยทำหน้าที่เป็นทั้งภาชนะสำหรับชิ้นส่วนที่ถูกเผาและวิธีการแยกไอน้ำที่ผลิตโดยชิ้นส่วนที่ถูกเผาจากการสัมผัสกับเตาภายนอก ร่างกาย.

2. ขนาดเรือ TZM สำหรับการเชื่อมโมลิบดีนัม:

ขนาดตามรูปวาดของลูกค้า

เรือทั้งแบบมาตรฐานและแบบเฉพาะ (เรือพับ เรือเชื่อม เรือโลดโผน สามารถดำเนินการตามแบบของลูกค้า)

เรือปั๊มซึ่งทำจากแผ่นโมลิบดีนัมและประทับตราเรียกอีกอย่างว่าเรือระเหยหรือเรือเคลือบ

แผ่นโมลิบดีนัมที่มีความหนาระหว่าง 0.15 ถึง 0.2 มม. มักใช้ในการพับเรือ

เรือที่น่าสนใจ สำหรับเรือเชื่อม โดยทั่วไปจะใช้แผ่นขนาด 2-3 มม.แผ่นเหล่านี้ได้รับความร้อน งอ จากนั้นจึงตรึงหรือเชื่อมหลังจากการขึ้นรูป

คุณภาพของวัสดุได้แก่ ความหนาของแผ่นสม่ำเสมอ ประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดี ความแข็งแรงสูง และความต้านทานต่อการเสียรูปที่อุณหภูมิสูง

3. สารเคมีของเรือโมลิบดีนัม TZM Boat Welding:

Mo1:≥99.95%

โมลา:โม + ลา2โอ3(0.5%~1%)

TZM: โม + 0.40~0.55%Ti + 0.06~0.12%Zr + 0.01~0.043% C

4. ลักษณะเฉพาะของวัสดุของการเชื่อมเรือโมลิบดีนัมเรือ TZM:: :

ผลิตภัณฑ์ทนต่ออุณหภูมิสูง มีความแข็งแรงสูง และไม่เสียรูปง่ายนอกจากนี้ความหนาของแผ่นยังสม่ำเสมอและประสิทธิภาพการประมวลผลก็ดี

คุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราหรือไม่?